聽！隧道里鉆機和挖機的轟鳴聲此起彼伏，梁廠里綁扎鋼筋的敲擊聲不絕于耳，拌合站罐車在山間便道中來回穿梭，共同交織一場冬日施工大干的交響曲。施工現場200名建設者正以飽滿的熱情、十足的干勁奮力加速跑，全力沖刺年底任務目標。

項目緊盯質量創建目標，嚴格按照質量策劃及質量創優策劃逐一實施。對技術規范、質量標準始終如一的鏗鏘堅守，“交底制”“三檢制”“首件制”的實施，嚴格控制每道工序的施工質量，提高工序驗收“一次合格率”。T梁從混凝土的工作性能、抗壓強度、試塊的外觀質量開展了多次比對試驗，同時，從澆筑順序、分層厚度的控制、振搗器的振搗頻率、設備功率的選擇進行了逐一調試，公司技術中心第一時間進行現場指導、專人監督梁板澆筑，迅速實現T梁質量跨越提升，橋梁工程鋼筋保護層厚度合格率100%，隧道工程鋼筋保護層厚度合格率為100%，混凝土強度合格率為100%。

隧道初期支護采用隧道濕噴機械手提高噴射混凝土效率和施工安全系數，降低洞內粉塵污染， 降低噴射混凝土回彈量，實現噴射混凝土回彈量的降低幅度值由原來的平均值20%以上，下降到12～15%之間，減少噴射混凝土超額損耗，有效降低施工成本，加快施工進度的效果。橋梁通過對薄壁空心墩橫隔板預制底模的研究及應用，實現橫隔板底模整體裝配，替代工字鋼支撐系統模架工藝，節省材料運輸、搭設及后期的拆除、清理工作，大幅縮短施工周轉時間，降低施工人員勞動強度、操作安全風險，簡化傳統復雜工藝。鋼筋加工制作采用生產線的智能化鋼筋加工設備，鋼筋鋸切、車絲、打磨進行智能數字化控制，精確度高，加工速度快，成型質量好、節約勞動力。創新技術的應用，為項目決戰四季度提質增效提供了技術保障。

項目部全體建設者始終認清當前嚴峻的安全生產形勢，牢固樹立“安全第一”“隱患就是事故”的思想，強化“紅線意識”，強化安全管理，規范從業行為，落實安全責任，通過2023年度“平安工地”考核。人人講安全、個個會應急，有效控制施工安全風險，構建安全生產長效機制，為決戰四季度的保駕護航。

那興高速項目大干的背后，是黨支部始終如一強化管理人才隊伍建設的不懈努力，黨支部開展了“青年突擊隊”“青安崗”的創建，將“主題黨日”辦在那興項目施工現場，切實將服務指導帶到一線。

進入四季度以來，那興高速項目部全面貫徹落實集團黨代會精神和“大干50天 決勝全年度”部署要求，團結一致、堅定信心，精心策劃，科學組織、優化方案，堅持24小時不間斷施工，管理人員、作業人員輪番上陣，搶工期保節點。目前，小里鋪大橋主墩全部澆筑完成，預制梁場建成投產并陸續完成11片T梁澆筑，龍西寨隧道左、右幅累計進尺3085m，為實現明年全線通車目標奠定了堅實基礎，為助力革命老區和邊疆少數民族鄉村振興貢獻了加速度。

記者 | 張猛云

編輯 | 方璇

審核 | 黃倩茜