9月21日，路橋分公司賓鶴高速公路十三工區項目西邑互通首聯現澆箱梁順利澆筑完成。

為確保箱梁施工順利開展，賓鶴高速公路項目從支架基礎、支架搭設、模板、鋼筋、到混凝土澆筑制定了周密詳實的現澆箱梁施工方案，并預先進行多次技術交底，反復研討，逐級落實。施工前，工區技術負責人對技術管理人員、施工班組進行了詳細、嚴格的班前教育和安全技術交底，全方位檢查支架設備設施以及高空作業人員防護工具。技術管理人員現場嚴格監督把控，確保按照操作規程進行規范化、標準化施工，施工過程中不斷突出“穩、準、細”，確保首聯箱梁順利完成澆筑。

西邑互通是賓鶴高速十三工區的控制性工程，互通區共有5座橋梁，其中AK0+309.5西邑立交匝A大橋、西邑立交DK0+563橋為普通鋼筋混凝土現澆箱梁，共有5聯，本次澆筑的是AK0+309.5西邑立交匝A大橋第三聯頂板，長6米，寬9米，高1.4米，整聯共澆筑C45混凝土370方。西邑互通首聯現澆箱梁順利澆筑是路橋分公司賓鶴高速十三工區后續橋梁施工順利進行的關鍵一環，對項目工藝工法的提升及后續箱梁施工提供了寶貴的實踐經驗，標志著項目建設按下了“加速鍵”，進入新一輪施工高潮。

來源 | 路橋分公司

編輯 | 方璇

審核 | 黃倩茜