從貴州至紅河不僅要建高速公路，還要建鐵路啦。昨日記者獲悉，云南省將有望再新建5條高速公路，其中，彌勒至瀘西高速公路、大理至云縣高速公路計劃在今年內完成項目建議書。 貴州納雍至河口 目前，貴州納雍至云南河口高速公路和貴州貴陽至云南河口鐵路經文山至馬關至河口段項目已進行到工程前期工作。 貴州納雍至云南河口高速公路文山至河口段，是云南干線公路網、貴州省高速公路網規劃以及“十二五”高速公路規劃的重點公路，也是國道加密“畢節、納雍、六枝、晴隆、興義、羅平、丘北、硯山、文山、馬關、河口”高速公路中的一段，主線路長171. 25公里，其中文山州境內有112.45公里，紅河州境內有58.80公里，都龍支線全長40.15公里。全部在馬關縣境內，項目的建成將形成東盟國家的貨物從河口口岸注進后，經文山、馬關到西南、華南、華中、華東以及全國各地，全線建成后將是貴州經云南出海通道，至東盟經濟區約600公里的南下快速通道，同時是貴州省六盤水的煤炭運往滇南、滇東南和東盟國家及東盟國家的貨物及文山的豐富礦廠資源運往中國內地的最快捷通道。 貴河高速公路和貴河鐵路經文山至馬關至河口段項目前期工作聯席會議，原則上每半年召開一次，此次會議明確了文山州文山市、馬關縣和紅河州河口縣三方的工作職責、工作要求和經費分擔及支付形式。 石林到丘北 瀘西、丘北、師宗三縣交通局近日會同省公路設計院簽訂了石（林）丘（北）高速公路可編制協議，此舉標志著，石林與丘北之間，將擬建一條高速公路，按設計，公路全長140公里，工程將力爭進入到國家和省“十二五”規劃。 目前，從石林-彌勒-新哨-丘北的公路里程約為287公里，這段路除了昆明到石林為高速公路外，其余路面均為一級公路和二級公路，其中以326國道至彌勒最為難走，這段路面多急彎和下坡路面，且經常出現交通事故造成大面積交通堵塞。 陸良至瀘西 陸良至瀘西高速公路是我省的重要經濟干線，屬我省“9210”骨架路網中的一部分，具體為昆明外環線-曲靖-瀘西-彌勒-通海-峨山-易門-雙柏-楚雄-牟定-元謀-武定-祿勸-尋甸-曲靖的組成部分。該路段已納入省人民政府審議通過的《云南省公路網規劃（2005-2020年）》曲靖至彌勒180公里高速路網中，處于昆明外環線高速公路路網規劃圈內。公路起點于曲靖市陸良縣召夸，止于瀘西縣城，規劃建設里程全長44公里，設計行車時速80公里，路基寬24.5米，估算投資15億元。